שלוש מחשבות על האינדינגב / אינדינגב כמראה למדינת ישראל

אינדינגב למי שלא שמע הוא פסטיבל מוזיקה שהמופיעים בו אינם מיוצגים ע"י משרד (א/ינדיפנדנט). הפסטיבל מושך בכל שנה כעשרת אלפים צופים המשלמים כל אחד כ300-400 ש"ח על הזכות להניח אוהל במתחם צפוף ולשמוע עשרות להקות שאת רובן אתם לא מכירים במשך 3 ימים ובעיקר לילות. המארגנים החלו את הארוע לפני 12 שנה עם 1500 צופים ונמשך עד לפני שנה. השנה המארגנים לא מצליחים להגיע להסכמות עם המשטרה על אבטחת הארוע ולכן הודיעו על ביטולו. כמו בכל ארוע בימינו המשטרה מאבטחת בתשלום את הארוע וגם מגדירה את דרישות הבטחון באתר. גילוי נאות: יצא לי להשתתף פעם אחת בפסטיבל ולמרות הסבל הפיזי מהצפיפות החום ובעיקר מרמת הווליום נהניתי ממספר מועט אך מבריק של אומנים שיוצרים מוזיקה קצת אחרת.

1 – למה משטרה

            אינדינגב הוא התכנסות גדולה של בני אדם ומאז ארועי פסטיבל ערד אנחנו רואים יותר ויותר הוראות בטיחות בשטח ודאגה לבטחון האזרחים.  באופן כללי וכסוציאליסט אני מכיר בחשיבות ההסדרה של תקני בטיחות. באינדינגב קימות כמה שכבות הסדרה. לפסטיבל יש צוות מתנדבים ענק המסדיר את הנקיון ומסתובב בין האוהלים לוודא שהחוגגים נהנים. ההסדרה מדהימה ועל כל שאלה יש תשובה מהירה. ה/מתחם מואר ומוסדר אם גם מאד מאד מאד צפוף. המשתתפים ממושמעים ושועים לבקשות המתנדבים ונעזרים בהם אז למה צריך משטרה? כי המשטרה היא מקור הסמכות והשכבה העליונה של ההסדרה. מכאן ועד הוצאה של מליוני שקלים על תשלום למשטרה המרחק גדול. אנו משלמים על אבטחתנו מיסים. לעניות דעתי כל הפעולות של המשטרה צריכות להיות ממומנות מתקציב המדינה כולל השמחות שלנו. אבל כאן, אנו משלמים אקסטרה על פעולה שהיא נורמטיבית לחלוטין. זהו מקרה שבו המודל הקפיטליסטי משתלט על המרחב הציבורי.

2 – למה המשתתפים באינדינגב כ"כ נעבכים

            עשרות אלפי משתתפים הגיעו כבר לאינדינגב. כולם התנהגו יפה, עישנו שתו ישנו ולא הלכו מכות כי הם כאן להנות ממוזיקה שאף אחד לא מכיר. אז איפה הם כשהפסטיבל נסגר? הם בבית כי הם כבר רגילים לשרירות המשטרה ולכוחנות שבה היא מנהלת את חייהם. הם הרי היו בצד השני של הכח הזה במהלך שירותם הצבאי ושתקו אז מה להם להתערב בגועל נפש הזה בחייהם האזרחיים. שהרשויות יפתרו לנו גם את זה. משתתפי האינדינגב אינם פורעי חוק וימשיכו להיות כאלו כל חייהם. במובן זה מערכת החינוך וההסללה של מדינת ישראל הצליחה ובגדול.

3 – למה האמנים כבר לא אינדי

            בכדי למשוך אנשים לפסטיבל מביאה ההנהלה בכל שנה מספר הולך וגדל של אמנים ידועים המקבלים את הבמה המרכזית וכמובן כאלו שאכן מיוצגים היטב ע"י משרד. יש בפסטיבל אמנים רבים שלא שמעת ולא תשמע לעולם. להקות אקלקטיות שלא יקבלו במה בשום מקום אחר אבל הלו זו בדיוק מטרת הפסטיבל, להציג דברים אחרים ולא ידועים. אז למה גם האמנים האלו אינם מהפכנים? כי גם הם מראה של המדינה שאינה מבחינה בין טוב ורע ואינה מעריכה את השונות שאמנים אלו מיצגים. גם האמנים לא ממש מאמינים שהם שונים ומיצגים את הטוב שבאדם.

A financial model for autonomic cars

Autonomic cars are coming. they drive in our streets for years now and in 2-3 years everybody will get to see a truck delivering milk or collecting garbage, to ride a self driving taxi or even to own one. There is however one area of the financing of the self driving car which has a lot of questions asked and not a lot of answers.

The problem is who will pay the bill if you get into an accident. is it the car manufacturer, the passenger the state? who would find the culprit and who will enforce the law. countries are not eager to pass laws that will make big company (political donors) pay the bill. Companies would not  jump into this liability without any country backup and so the whole industry is just waiting for a solution and what you see on the road is the number of cars a company can insure from its capital. So what if we use insurance as an evolutionary selector for the autonomic car industry?

Think of insurance as part of your millage cost, you get into a cab and pay for a ride. it includes gas, oil, tiers etc. and insurance per mile. now the safest car has a lower insurance rate so your ride fare is cheaper. the car that is not secure would charge more for insurance and in no time will disappear from the market. if we make the insurance rate visible to the passenger we will even expedite this process and get better cars on the road faster. better safer cars with the benefit of knowing your "driver" record.